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发帖时间:2020-04-10 02:51:05

也许有人会说了,那是因为以前卖得少,基数低。

诚然,大背景是国内汽车消费市场增长停滞,进入存量竞争时代。当劳动人民的物质生活水平极大丰富,对车的考量不再局限于最原始的工具需求,当消费升级的浪潮在低端市场、低线城市激荡,五菱却满足不了。

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再往回看,2018年,这个数字是365万辆,2017年是404万辆。业内的主流观点是三缸机之殇,近几年,通用在华激进推进三缸机的应用 ,别克、雪佛兰等品牌的部分车型 ,甚至停止了四缸车型的生产与销售,仅提供一种动力选项。英朗的跌落,连累了别克品牌整体的表现。

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消费者对于三缸机的强烈反应,是上汽通用销量下滑最主要的原因。雪佛兰、凯迪拉克品牌也有类似的问题,当价格体系开始失守,跌跌不休已成定局。

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严格看来,上汽通用确实受到了自主品牌上攻的压力,但其出现颓势的根本原因确是自身的傲慢 ,与来自市场的反噬。

但细究下来,各家的处境却并不相同,对于部分车企来说,疫情只是上行过程中突遇的黑天鹅,它飞来了,稍稍驻足,它飞走了,继续上行。安全配置方面:胎压监测功能、儿童座椅接口、安全带未系提醒、刹车辅助 、ABS防抱死、牵引力控制、制动力分配、车身稳定控制等。

今天推荐的这三款车型,不但颜值高,驾驶舒适而且价格都是在30万左右,同时还有一定降价促销,如果你正好在关注它们的话,不妨直接出手拿下。真皮座椅宽大,填充柔软。

结构采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,驾驶灵巧、舒适。结构采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,驾驶舒适。

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